高雄輕軌大順路段正如火如荼施工，多處人行道殘破不堪，對嬰兒車、輪椅族更是不友善。記者直擊機車違停，推嬰兒車家長只好走到馬路上，輪椅族被迫與汽機車爭道。市府說，輕軌營運路段沿線人行道改善工程經費尚未到位，會爭取財源整建，短期先修補維持通行。

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  實地走訪去年底通車路段及目前正施工的大順路段，愛河之心站外人行道多處坑洞，有混凝土修補痕跡，用餐時段餐廳外不少機車違停。有輪椅族從愛河之心方向往義享天地，因人行道寬度、高度不同，還有店家堆雜物路障等，輪椅族被迫走上馬路。

旅客陳小姐說，跨年連假帶孩子到南部玩，高雄大眾運輸日益便利，輕軌愛河之心站出站後，要走往義享天地、好市多，沿途人行道凹凸不平，寸步難行。

市民柯小姐說，曾到C23至C24站間的火鍋店用餐，夜間人行道光線昏暗，邊走邊提醒同伴注意安全，「正常人走路就那麼困難了，難以想像輪椅族該怎麼辦。」

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市議員張博洋指出，行人、單車空間缺乏配套，應在輕軌施工期間改善大順路和周邊道路人行環境，才不會讓大眾運輸只做半套。

   捷運局指出，整體人行環境整建要等到輕軌工程完工才施作，短期應急措施會先由養工處改善，降低交維衝擊，後續會爭取更多經費，讓輕軌周邊人行環境更好。

樹德科大流通管理系副教授陳佳宏表示，輕軌工程已對交通產生影響，現階段不適合同步施工人行道，現有人行道如有違規占用應由公權力介入，高低差部分可放板子應急，讓輪椅族能順利通行。成功大學交通管理系主任鄭永祥說，人行道整建應與輕軌工程同步，一方面降低交通衝擊，也有利工班協調整合。

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