時事新聞－高雄當鋪｜高雄機車借錢｜高雄汽車借款-車道縮減、號誌不同步 高雄機車事故降

2021-01-04

   機車是高雄市民主要通勤工具，但機車事故死亡人數占整體比率達7成，且以青少年居多，交通局推動縮減車道寬度、同路段紅綠燈不同步、設置交通寧靜區等方案，設法降低車速，去年減少事故數量約3成，飆車情況也少了。

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   交通局改善方案包括路口、車道寬度縮減、號誌同亮改採遞亮等，民眾平日可能感受不到，但對減緩車速卻有幫助。交通局統計去年1月到11月機車傷亡人數比前年同期減少20%，其中18歲到24歲青年機車事故傷亡減少27％；因機車事故死亡人數減少12%、28人，青年因機車事故死亡人數減少24%、9人。

   市警局統計，去年青年機車死亡事故中，有9件與超速、未依規定減速有關，5件違反號誌管制、未依規定讓車，未注意車前狀況也有4件。市長陳其邁要求市府交通、教育、警察、青年、工務等局處要設法減少機車族、青年騎士發生事故的機率。

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   交通局表示，交通標線和號誌上與工務局合作，刨鋪路面後，原車道從3.5公尺縮為3.2公尺，讓民眾覺得路窄而不自覺減緩車速；在容易飆速的道路如中博陸橋、楠梓陸橋下橋處畫楔型標線，使騎士以為前端有障礙，自然減速。

   市區原本紅、綠燈一路同亮，調整為每2、3個路口一組同步，避免機車駕駛人看到一路綠燈加速衝過所有路口，間接減少事故發生。

交通局長張淑娟表示，在三民區鼎泰里河堤社區和寶華、灣利、本文等里也規畫交通寧靜區，限速30公里，設置後實測多數車輛行經時車速降到23到30公里間。

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