汽車汰舊換新政策成效卓著，光實施前兩年就為台灣創造上千億的汽車業產值，並為國庫進帳近500億元，更達到降低空汙油耗、提升行車安全等政策目標，堪稱近年「最成功的產業政策」，獲民眾、產業界高度認同，更呼籲政府延長實施，立委也紛紛提案支持推一把，力拚本會期內完成三讀，順應廣大民意期待。
貨物稅條例第十二條之五針對汽車汰舊換新，提供貨物稅5萬元的折抵，政策實施至今已三年，政府公開資料均顯示汰舊換新的成效卓越，達到「活絡市場、促進環保」的效果，除挹注政府的稅收外，也帶動產業發展並降低民眾購車門檻，更進一步達到改善空汙、提升用車環境安全的效益，可說是創造多贏局面，堪稱是惠國惠民的德政。
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國內主要車商、汽車製造廠，包括台灣區車輛工業同業公會（車輛公會）均表達對政策高度認同與支持的態度。面對汰舊換新政策明年底將到期，國內汽車業界與民眾齊聲向政府呼籲：「汽車汰舊換新政策應再延續！」
汽車汰舊換新政策效益有多強，在經濟部工業局去年7月提出的「貨物稅條例第十二條之五實施成效說明」報告中明確指出，汰舊換新對汽機車市場皆有正向效果。根據工業局資料，汰舊換新政策實施的前兩年（2016、2017年），原預估增加汽車汰舊換新9.4萬輛，實際上是增加汽車報廢約21萬輛，是預計目標的兩倍多，證明政策確實帶來鼓勵車輛汰舊換新的效益。
對國庫而言，在原本車市逐年下滑的趨勢下，從汽車收到的稅收是會減少的，但因汰舊換新政策的效益，光2016∼2017年來自汽車相關稅收就增加495.38億元，遠高於原先預估的219.54億元。
從汽車產業界的角度來看，汰舊換新活絡汽車交易市場，政策推動前兩年，就為台灣汽車產業帶來1,081.7億元的產值，這效益較原先工業局預估的501.2億元高出一倍之多。
回歸汽車汰舊換新政策原先希望達成的節能減碳的目的來看，工業局統計，光政策實施前兩年汰除的老舊車輛，就為台灣減少35.5公噸的二氧化碳排放，與減少高達15.12萬公秉的汽油使用，相當於節省43.24億元的能源支出費用，效益驚人。
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