Gogoro 2大幅降價後市占率迅速提升，明年將幫助山葉推出新款電動車，對老車廠帶來極大威脅。（圖片來源／FB@Gogoro Taiwan）

電動機車龍頭Gogoro與國產機車前三大廠 YAMAHA 山葉機車在11日宣布合作，雙方將於明年4月推出由Gogoro代工的首款YAMAHA電動機車，而這台機車也可以和Gogoro交換使用電池，山葉成為國內第一個與Gogoro合作的機車大廠，市場預期龍頭光陽將面臨極大的壓力，許多網友的第一個反應是「光陽的ionex 要GG了？」

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   根據各先進國家政府、國內工業局的規畫，在未來10到20年內，交通工具將逐步轉換到非燃油的電動車，財政部也配合推出電動機車的延長免稅措施，因此電動機車市場成了新品牌切入、卡位以便在未來10年擊敗老品牌的必勝戰場。

國內最早提出電動機車解決方案的陸學森，當初投入開發電動機車Gogoro時最大的困難是現有車廠的抵制，他尋求光陽、三陽、中華、宏佳騰等老牌機車廠合作時，紛紛遭到拒絕，他在接受媒體訪問時說「你知道我的膝蓋都是血嗎？這幾年我是跪著在走路的！」

跪著求大廠合作，沒人理Gogoro

    一位車業人士指出，陸學森原始的構想就不是賣機車，而是賣一套開放式的能源解決方案，包括在機車上的電池模組系統、感應器等等，還有整個充電站的構想，他希望光陽、三陽等一年賣出40萬台的大廠能合作採用他的解決方案，但在大廠眼中，Gogoro懂電池卻不懂機車，若以現有的網絡再加上自己開發電池模組就可以輕義的解決掉Gogoro。